La robotique au service de la mobilité

De la poupée serveuse de thé de l’ère Edo (chahakobi ningyō) en passant par Astro Boy et Gundam, la culture du Japon est intimement liée à l’histoire des automates.

Aux yeux du monde, l’archipel est considéré comme le pays des robots et a su transformer cette image en avantage compétitif. Le Japon est aujourd’hui le premier exportateur de robots industriels au monde. Toyota s’inscrit pleinement dans cet héritage et déploie des efforts considérables dans le secteur de la robotique. Miraitowa et Someity, les deux « robot-mascottes » des Jeux Olympiques et Paralympiques de Tokyo 2020 – développés par Toyota – incarnent un engouement qui va bien au-delà du divertissement.

Lorsque le robot basketteur CUE4 enchaîne les paniers à 3 points sur un parquet de basket, il ne le fait pas uniquement pour le spectacle. Il s’inscrit dans une démarche plus large : mettre la robotique au service des mobilités. En reproduisant fidèlement la finesse des mouvements humains, les automates laissent imaginer une mobilité “à distance”, la machine agissant comme un avatar de son opérateur humain. C’est toute l’ambition du robot humanoïde T-HR3 qui peut reproduire fidèlement les gestes du corps humain grâce à ses 42 articulations, ses 10 doigts et sa technologie de visiocasque qui permet à l’opérateur d’adopter le point de vue de la machine. 

Moins humanoïde, le robot Welwalk WW-2000 reste un formidable allié des mobilités personnelles. Dédié à la rééducation des personnes paralysées d’un membre inférieur, ce dernier s’appuie sur un système de jambes robotisées, d’un tapis roulant et d’un écran pour faciliter le ré-apprentissage de la marche. Il s’inscrit ainsi dans le droit à l’autonomie prôné par Toyota. 

source Le Huffpost

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